2013 BMW X1 xDrive28i

Il a été mis en vente en Europe depuis trois ans déjà, ce qui signifie que le X1 n'est pas nouvelle. Et ce reconditionnement de 3-bits en série encore une autre petite coupure ne viole aucune terre nouvelle. Il ne cependant, laissez-nous aspire à des choses de plus en plus absent de la terre de la Cocarde. Comme une boîte de vitesses manuelle. Ou le sentiment que cette voiture a été conçue pour offrir une expérience de conduite unique.

Le X1 se conduit comme une 3-série, et par là nous entendons similaire, mais pas identique à. Sa suspension est athlétique et la direction est passable, mais encore trop engourdi. La voiture est solide et résolue, mais un poids à vide 3822-livre nous a languir pour le plus petit, plus léger de la série 1 berline BMW qui ne se vendra pas ici.

Merci à sa ligne de toit plus élevé, le X1 cinq portes offre plus d'espace libre que la précédente génération 3-Series Wagon, avec lequel il partage son empattement et ses fondements. Le X1 est de 2,1 pouces de moins, mais d'autres mesures clés, comme les jambes et la capacité de chargement, sont essentiellement un lavage.


Propulsé par le même 240 ch, 2,0 litres à quatre turbo de la nouvelle série 3, le X1 à quatre roues motrices, nous avons testé était rapide, frapper 60 mph en 6,2 secondes. Mais il a fallu un 189 atroces pieds pour s'arrêter à partir de 70 mph-un pick-up des performances similaires, avec la permission de ses bas-résistance au roulement des pneus.

Aussi frustrant: Un système stop-start qui envoie frémit à travers le X1 à chaque fois qu'il tue ou refires le moteur. L'efficacité doit pas l'emporter sur le raffinement, en particulier dans un véhicule avec un prix comme-testé de 45.095 $. (A pleine charge, de 300 ch X1 xDrive35i pouvez recharger 50.000 dollars.) Au moins le modèle de base, le sDrive28i à propulsion arrière, commence à la modique somme de 31.545-même moins cher que la BMW 128i.

Le X1 pourrait être pire, bien pire. Son apparition aux États-Unis sert aujourd'hui principalement comme un espace réservé jusqu'à ce que BMW peut préparer les modèles à quatre roues motrices, prévues par la Tourer Concept Active l'a montré lors du salon automobile de Paris 2012.

Cue inquiétant film d'horreur musique.